Applicering av koniska rullager 

Koniska rullager är lager av delad typ; Lagrets inre och yttre ringar har avsmalnande löpbanor. Baserat på antalet rader av installerade rullar är denna typ av lager uppdelad i enkelrads, dubbelrads och fyrrads koniska rullager och andra designtyper. Enradiga koniska rullager kan bära radiell belastning och axiell belastning i samma riktning. När ett lager uppfattar en radiell belastning uppstår en axiell komponent, så det krävs ett annat lager som kan uppfatta en axiell kraft i motsatt riktning för att balansera det.

Förmågan hos ett enrads koniskt rullager att bära axiell belastning beror på kontaktvinkeln, det vill säga vinkeln på den yttre ringens löpbana: ju större vinkeln är, desto högre förmåga att bära axiell belastning. Koniska rullager använder enradiga koniska rullager. Bilens främre nav använder ett litet dubbelradigt koniskt rullager. Fyrradiga koniska rullager används i stora kall- och varmvalsverk och annan tung utrustning.

Den yttre ringvinkeln och den yttre ringens diameter är redan standardiserade till samma dimensioner. De får inte ändras under design- och tillverkningsprocessen. Den yttre lagerbanan på ett koniskt rullager kan bytas ut mot den inre lagerbanan över hela världen.

Koniska rullager är huvudsakligen konstruerade för att bära radiell belastning och radiell axiell belastning. Jämfört med vinkelkontaktkullager har de högre lastkapacitet och lägre maxhastighet. Ett koniskt rullager kan uppbära en axiell belastning i en riktning och därigenom begränsa den axiella förskjutningen av en axel eller ett hus i en riktning.

Koniska rullager stöder i första hand kombinerade radiella och axiella belastningar. Ett lagers bärförmåga beror på vinkeln på den yttre ringbanan: ju större vinkel, desto högre bärförmåga. Lagret är ett delat lager och är uppdelat i enkelradiga, dubbelradiga och fyrradiga koniska rullager. Spelet för enradiga koniska rullager måste justeras under installationen; Spelrummet för dubbelradiga och fyrradiga koniska rullager ställs in av tillverkaren i enlighet med kundens krav.

Koniska rullager har en avsmalnande inre och yttre ring med koniska rullar mellan dem. Alla projektionslinjer för de koniska ytorna konvergerar vid en punkt på lageraxeln. Denna design gör koniska rullager särskilt lämpliga för att bära kombinerade (radiella och axiella) laster. Den axiella belastningskapaciteten för ett lager bestäms huvudsakligen av kontaktvinkeln α; ju större α, desto högre axiell lastkapacitet. Storleken på vinkeln uttrycks av den beräknade koefficienten e; Ju större e-värde, desto större kontaktvinkel och desto högre är lagrets lämplighet för att bära upp axiella laster.

Koniska rullager är vanligtvis delade, vilket innebär att den inre inre ringen med rullar och hållare kan monteras separat på en konisk yttre ring (yttre ring).

Koniska rullager används i stor utsträckning inom biltillverkning, valsverk, gruvdrift, metallurgi, tillverkning av plastmaskiner och andra industrier.